Mehr als 5.000 Preisnotierungen für mehr als 1.000 Modelle von 78 Marken von Adler bis Zündapp machen diesen Katalog zum beliebten Zweirad- und Preisenachschlagewerk. Das neue Sonderheft Klassische Motorräder ist ab heute erhältlich
Als der Saab 96 vor 60 Jahren im März 1960 erschien, lästerten böse Zungen, die schwedische Flugzeugfabrik in Trollhättan könne einfach keine ganzen Autos entwerfen. Von vorn betrachtet sah der Neue aus, wie sein Vorgänger
Was kann dabei herauskommen, wenn Amis versuchen, einen Kleinwagen zu bauen? Eine mögliche Antwort lautet Gremlin. AMC brachte den Wagen vor nunmehr 50 Jahren und schuf ein Auto, das – nun ja, sagen wir mal, ein wenig skurril geraten ist
Chrysler Imperial
1963
54.500,- €
Chrysler Stratus 2.5 V6 LX Cabrio
1998
5.200,- €
Chevrolet Camaro
1971
49.710,- €
Buick Skylark
1970
19.000,- €
Das Tempolimit ist derzeit ein heiß diskutiertes Thema unter deutschen Autofahrern. Während die vorherrschende Diskussion den oberen Bereich der Geschwindigkeitsskala betrifft, werfen wir einen Blick auf das untere Ende.
Nirgendwo sonst stehen so viele extrem hochpreisige Klassiker auf so engem Raum zum Verkauf, wie auf der Rétromobile. Dennoch ist sie eine Reise wert, denn die Messe in Paris verwöhnt mit Klassikern, die man anderswo vergeblich sucht.
General Motors verlässt alle Märkte für Rechtslenker. Nach angekündigten Einschnitten in der Modellpolitik ist damit 2021 auch bei der australischen Tochter Holden komplett Schluss. In unserer Galerie stellen wir Ihnen die wichtigsten Modelle der ...
Manche Autos balancieren auf schmalem Grat: geniales Konzept oder bizarres Produkt verwirrter Sylisten? Renaults Fuego beherrscht dieses Kunststück meisterhaft. Doch nach nunmehr 40 Jahren hat er sich rar gemacht.
Die Bremen Classic Motorshow ist auf Grund ihres frühen Termins ein wichtiger Stimmungspegel für die bevorstehende Oldtimer-Saison. Was das Barometer heuer verhieß? Ein sonniges Hoch, das das wolkenreiche Tief verdrängt
Firmenjubiläum
Auf hundert Jahre Firmengeschichte blickt Mazda in diesen Tagen zurück. Am 30. Januar 1920 wurde in Hiroshima die Firma gegründet, aus der später der heute bekannte Autohersteller wurde. In ihren Anfängen war die Firma in einer ganz anderen ...
F1-Weltmeister im Ferrari
Jody Scheckter, der am 29. Januar 1950 im südafrikanischen East London zur Welt kam, war lange Zeit der letzte, dem es gelungen war, den Formel-1-Weltmeistertitel für Ferrari an Land zu ziehen – bis 21 Jahre später Michael Schumacher kam
Zum Quattro-Jubiläum
Als Audi vor 40 Jahren den Quattro vorstellte, schlug er ein wie eine Bombe: einen vierradgetriebenen Serien-Pkw, und dann noch von einer Firma mit Hosenträger-Image, hat es hierzulande noch nicht gegeben. Doch ganz neu war das Konzept natürlich ...
50 Jahre Unfallforschung
Sie trat pünktlich während einer der schwierigsten Phasen der westdeutschen Verkehrsentwicklung der Siebziger auf den Plan: UFO – die Unfallforschung von Mercedes-Benz. Seither helfen ihre Ergebnisse, Menschenleben zu retten
Kinderkrebshilfe-Aktion 2020
410.000 Euro für die Kinderkrebsforschung der Universitätskliniken Mainz und Gießen: Die Leser der Zeitschriften OLDTIMER MARKT, OLDTIMER PRAXIS, BRITISH CLASSICS und AMERICAN CLASSICS spendeten zum inzwischen 30. Mal für den guten Zweck
Alois Ruf feiert Geburtstag
Am 23. Januar 2020 feiert Alois Ruf seinen siebzigsten Geburtstag. Mitte der Siebziger begann Ruf, Porsche 911 noch schneller zu machen. Der legendäre Yellowbird hat auch nach über 30 Jahren nichts von seiner Faszination verloren
Als im Januar 1950 im oberhessischen Bad Homburg die Produktion der Horex Regina anlief, konnte niemand ahnen, dass sie zur meistverkauften 350er in Deutschland avancieren würde. Was machte sie zur Ausnahme-Erscheinung?
Mit der 27. InterClassics in Maastricht konnte der Veranstalter einen Rekord vermelden: noch nie strömten mehr Besucher durch die Hallen als in diesem Jahr. Rund 34.500 bewunderten die 800 historischen Ausstellungsstücke
Gilles Villeneuve wäre in diesem Jahr 70 Jahre alt geworden. Der Mann, der am 18. Januar 1950 im kanadischen Saint-Jean-sur-Richelieu zur Welt kam, ist der vielleicht populärste Rennfahrer der Formel-1-Geschichte, der nie Weltmeister war
