Letzter T2-Bulli in Deutschland
Der letzte Bulli mit Heckmotor ist bei der Sammlung von Volkswagen Nutzfahrzeuge in Hannover angekommen
Der letzte Bulli mit Heckmotor ist bei der Sammlung von Volkswagen Nutzfahrzeuge in Hannover angekommen
Das erste von Ferdinand Porsche konstruierte Automobil aus dem Jahr 1898 ist wieder aufgetaucht und wird künftig im Porsche Museum in Stuttgart zu sehen sein
Die InterClassics & TopMobiel in Maastricht überzeugt mit einem abwechlungsreichem internationalem Angebot und ausgesuchten Sonderausstellungen auch deutsche Besucher
Vor 50 Jahren schlug ein britischer Kleinwagen den favorisierten und leistungstärkeren Boliden bei der Rallye Monte Carlo erstmals ein Schnippchen – es sollten noch ein paar Erfolge dazu kommen…
General Motors will ab 2017 nach über 60 Jahren keine Autos mehr in Australien produzieren
Über zwanzig Jahre wurde sie gabeut und war in dieser Zeit nie so richtig aktuell: Yamahas Eintopf SR 500. NAch 15 Jahren kehrt der kultige Single wieder zurück auf den deutschen Markt: als SR 400 in der gleichen archaischen Optik wie eh und je
Löchrige Bettlaken und ausrangierte Decken sind nichts was aufs Auto gehört. Damit Sie Ihrem Klassiker im Winterschlaf einen wirklich guten Schutz bieten können, verlosen wir eine Softgarage passend für Ihr Auto!
Die GTÜ hat zwölf Lederreiniger und Lederpflegemittel für den Einsatz im Oldtimer getestet – mit überraschendem Ergebnis, aber sehen Sie am besten selbst…
Wie werden Oldtimer in der Gesellschaft wahrgenommen? Wieviele Oldie-Interessierte gibt es überhaupt in Deutschland? Antworten auf diese und weitere interessante Fragen gibt die aktuelle Untersuchung des Oldtimerbereichs durch das Institut für ...
Vor hundert Jahren holte L. G. Hornsted mit dem mittlerweile legendären "BlitzenBenz" mehrere waghalsige Geschwindigkeitsrekorde nach Deutschland
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Fiat war einst in allen Automobilklassen vertreten, doch 1977 zog sich der Konzern mit dem Ende des 130 aus der Oberklasse zurück. ein Rückblick…
Mit 530.000 Lesern pro Ausgabe ist OLDTIMER MARKT auch weiterhin Deutschlands meistgelesenes Klassiker-Magazin
Sie wollten schon immer einmal in die Tiefen eines V8-Motors abtauchen, sehen, wie sich die Kurbelwelle dreht, die Ventile bei ihrer Arbeit betrachten? Mit dem transparenten V8-Motor ist das problemlos möglich