Die verbreitetste Art der Pkw-Motorkühlung. Die simpelste Variante ist die Thermosyphonkühlung, die auf eine Pumpe verzichtet. Mit Einführung der Wasserpumpe wurden die Kühlsysteme deutlich leistungfähiger. Den nächsten Fortschritt ermöglichte der Thermostat, der das Kühlsystem in den kleinen und den großen Kühlkreislauf teilt, um den Motor schneller auf Betriebstemperatur zu bringen. Stand der Technik ist heute der geschlossene Kühlkreislauf (siehe auch: Cool bleiben).
