Zweizylindermotoren, deren Kolben und Pleuel gleichzeitig auf und ab laufen. Dabei ist die Ventilsteuerung so ausgelegt, dass die Zylinder abwechselnd zünden. Dem schlechteren Massenausgleich (im Vergleich zum Gegenläufer) steht ein runder Motorlauf mit gleichmäßigem Zündabstand gegenüber.
