Ich mische zum Dieselkraftstoff bei jedem Tankstopp im Verhältnis von etwa 1 zu 100 Zweitaktöl bei, weil dies eine sehr gute Schmierfähigkeit hat. Dadurch wird im Fahrbetrieb vor allem die Hochdruckpumpe geschont, weil sie ansonsten nur vom Dieselkraftstoff geschmiert wird.

Das Zweitaktöl muss für Getrennt- und Gemischtschmierung geeignet sein; es sollte sich auch nicht um ein Synthetik-Produkt handeln. Durch seinen geringeren Rußanteil verbrennt das Öl sauberer und rückstandsfreier als Diesel. Die Messwerte bei der AU werden also genauso wenig beeinflusst wie der Rußpartikelfilter. Nebenbei sorgt die Beimischung nach meiner Erfahrung für größere Laufruhe und geringeren Verbrauch.

Lothar Rindt
Hasenkampstr. 30
58638 Iserlohn

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