Diese spannenden und unterhaltsamen Themen finden Sie in OLDTIMER PRAXIS September 2016…

Ford Taunus P2 Kombi restauriert: „Wenn’s kein Kombi gewesen wäre, hätte ich die Kiste schnellstmöglich entsorgt“, sagt der Retter des raren Kölners

MG B restauriert: Der Roadster war unsagbar verrottet – aber sein Besitzer ist nun mal keiner, der einfach aufgibt

Fahrtenbuch Mercedes-Benz 280 SE: 25 Jahre mit der 108er S-Klasse. Mechanische Probleme? Praktisch keine! Aber die Karosserie…

Halbzeit AWZ P70: Alles Plaste und Elaste? Von wegen, unter der hübschen Coupé-Haut verbirgt sich Stahl. Und der rostet richtig fies!

Youngtimer-Tipp Honda Prelude: Die Fan-Gemeinde rund um das Japan-Coupé ist noch klein. Vor allem die vierte Serie ist ein großer Wurf!

Vincent Comet restauriert: Erfahrungen mit der 500-Kubik-Schwester von Shadow & Co.

Hercules Sport Bike restauriert: Warum die rare kleine „Sachs-Dax“ heute soviel Spaß bereitet

Ural 650 ohv seziert: Was den Ural-Boxer vom „Mitbewerber“ namens Dnepr unterscheidet

Kugelfischer seziert: Die Kugelfischer-Einspritzung ist ein mechanisches Wunder. Wir zeigen sie im Detail und erklären ihre Funktion

Leichtmetallräder instandsetzen:Was geht noch, wenn Ihre Alus vermackt sind? Und was erlaubt eigentlich der TÜV? Ein Experte macht Sie schlauer

Wenn die Kurbelwelle neu gelagert wird, bietet das die Chance für Optimierungen. Zwei davon: das Auswuchten und das Anpassen der Pleuelgewichte