Diese spannenden und unterhaltsamen Themen finden Sie in OLDTIMER PRAXIS Juli 2016…

Austin Healey 100/6 restauriert: Die kleinen Sechszylinder-Healey sind die günstigsten Vertreter ihrer Art – aber auch komplexe Restaurierungsobjekte!

Audi „Mitteldruck“-Erfahrungen: Der erste Audi begründete den Erfolg der Marke. Die Erinnerung an 60 bis Super 90 ist zu unrecht verblasst

Ford Bronco restauriert: Der große Offroad-Ami mit seinem bulligen V8 macht nicht nur beim Geländesport eine gute Figur

Fahrtenbuch Peugeot 504 Kombi: Fahrkomfort und jede Menge Stauraum – weshalb der Familiale alltagstauglich aber nicht alltäglich ist

Youngtimer-Tipp VW Corrado G60: Ende der Achtziger war er der schnellste VW aller Zeiten: Wieviel Spaß bereitet der Corrado heute noch?

Trabant-Zweitakter seziert: Mit zwei Zylindern in aller Schlichtheit millionenfach bewährt – der Einheitsmotor im Detail

Zündapp GS 125-Erfahrungen: Ein Ex-Werksfahrer erzählt vom Umgang mit der Geländesport-125er

Yamaha XJ 650 Turbo restauriert: „Ein Motorrad wie die Turbo-XJ birgt besondere Herausforderungen“, sagt ein Fan. Wir wollten wissen, welche

DKW SB 500 seziert: Der solide Zweizylinder aus Zwickau auf unserer Werkbank

Schichtdickenmesser:Perfekt restauriert oder geschminkte Spachtelgrotte? Wir zeigen, wie Sie sich vor bösen Überraschungen schützen

Stoßdämpfer: Wenn die Dämpfer hin sind, es aber für Ihr Auto oder Motorrad keinen Ersatz gibt, bleibt nur die Einzelanfertigung

Tank versiegeln: Der Tank ist innen sauber – und was kommt dann? Was man beim Aufbringen einer Versiegelung beachten muss