Diese spannenden und unterhaltsamen Themen finden Sie in OLDTIMER PRAXIS November 2015…

Porsche 914 restauriert: Ein Fan des Mittelmotor-Volkssportlers nahm sich eines ganz besonderen Exemplars an, das auch besonders marode war

Fiat 2300 restauriert: Die italienische S-Klasse mit dem strengen Design ist ein absolut schrauberfreundliches Automobil

Erfahrungen Opel Diplomat B V8: Ja was saufen Sie denn? Wir nehmen Sie mit zu einem Opel-Diplomat-Experten – und zur Tankstelle!

Fahrtenbuch De Lorean DMC-12: Der rare Flügeltürer als Einstiegsklassiker – das Leben mit dem Exoten muss nicht kompliziert sein

Youngtimer Saab 900 II Cabrio: Die letzte offene Version des schwedischen Dauerläufers ist viel besser als ihr durch GM geschädigter Ruf!

Laycock Overdrive seziert: Auf Knopfdruck im Schnellgang – wie das geniale Planeten-System aufgebaut ist und wie es funktioniert

Triumph Thruxton restauriert: Die erstaunliche Story eines raren „Bonneville-Production-Racers“

Kreidler K 51 restauriert: Das erste Kleinkraftrad kam aus Kornwestheim. Wir stellen es vor!

Moto Morini Coresaro seziert: Von einem kleinen Viertakter mit ganz bemerkenswerten Qualitäten

Zylinderkopf-Reparatur: Kein Fall für Hobbyschrauber – wir zeigen, wie Ventilführungen und Sitzringe beim Profi montiert werden

Holzfurniere instandsetzen:So wird aus einem maroden Armaturenbrett wieder eine Augenweide