Diese interessanten und spannenden Themen erwarten Sie in OLDTIMER MARKT 8/2016…

Umbauten – wo hört der Spaß auf? Original und unrestauriert oder tiefer, flotter und extrem lässig? Zwei VW T1 und ihre Besitzer im Vergleich

Umbauten – wo hört der Spaß auf? Ringeltaube oder Krawallbruder? Zwei Ford Excort Mk 1 in zeitgenössischer Optik

Umbauten – wo hört der Spaß auf? Originales Fahrgefühl oder moderne Technik? Pagode alt trifft auf Pagode High-Tech

Klein, aber nicht simpel: Das Baby sollte die Marke Praga retten

Ähnliches Konzept, vollkommen unterschiedliche Herangehensweisen: Im Duell trifft MGB GT auf Reliant Scimitar GTE

Die vergessenen Silberpfeile aus Bremen: die Geschichte der Borgward RS-Sportwagen

Günstiger Einstieg in die Porsche-Welt oder Groschengrab für Besserverdiener? Kaufberatung Porsche Boxster

Männer-Motorrad: Die Kawasaki GPZ 1100 war die letzte Vertreterin ihrer Art

Weltergewicht: Triumph T100 C – der überraschend drehfreudige Halbliter-Twin im Gelände-Trimm

Eingespieltes Gespann: Diese Terrot 750 VA begeistert drei Generationen gleichzeitig

Humor ist wichtig im Leben: Freud’ und Leid eines Dnepr-Fahrers

Gut versiegelt: Dichtmassen und Dichtstoffe – wir schaffen einen kleinen Überblick

Der Angstgegner: große Inspektion mit Zahnriemenwechsel an einem Ferrari-Motor

Unverzichtbar: Die gute Seele Georgia Alexandraki sorgt bei Opel Classic für glänzende Oldtimer

Terre di Motori: Charismatische Automobile und verführerische Küche – in Italien bietet die Region um Modena beste Bedingungen zum Reisen

Spitzkühler voraus: Im Messing-Opel 8/25 PS bei der Oldtimerfahrt Hessen-Thüringen

Klassikwelt Bodensee 2016: Neues Hallenkonzept bringt Besucherrekord

Und wieder ging es in die grüne Hölle: Das ZF Junior Team trat bei der Classic Trophy an

Ein Katzensprung: Das Jaguar-Logo – eine Story von

Nachgehakt Fiat 500: Wirklich fast makellos? Unser Nachhaker hat sich den Kleinen genauer angesehen