Die Juni-Ausgabe von OLDTIMER PRAXIS erscheint am 13. Mai und enthält unter anderem folgende Themen:

Restauriert - BMW 2002 ti: Ohne viel Erfahrung ging ein BMW-Fan daran, einen 2002 nach Gruppe-2-Vorbild aufzubauen. Sein heißer ti ist ein echtes Feuerzeug!

Youngtimer - Alfa Romeo 4C: Der exotische Mittelmotor-Alfa ist auf dem Sprung zum Kohlefaser-Klassiker. Aber ist er auch leichte Kost?

Restauriert - Trabant 601: Einen 1971er Trabi „de Luxe“ so original wie möglich herzurichten – das ist eine echte Herausforderung

Steckbrief - Mercedes-Benz W126: In den Achtzigern war er das Auto der Bosse. Heute ist das Mercedes-Spitzenmodell für fast jeden erreichbar

Restauriert - Buick Invicta: Ein Cabrio zum Geburtstag? Na klar, warum denn nicht! Ein paar Abenteuer hielt der Ami dann parat

Seziert - Rover P6 2200 SC: Was den ohc-Vierzylinder zum wohl fortschrittlichsten Motor der englischen Automobilindustrie machte

Seziert - D-Rad 0/4: Das Arbeitstier der Deutschen Industriewerke war ein echter Bestseller. Wir zeigen seinen 500-Kubik-Seitenventiler im Detail

Restauriert - Kreidler Florett GT: Das „Übergangs-Modell“ aus Kornwestheim wurde nur ein Jahr produziert und führte die Telegabel und einen neuen Rahmen in die Serie ein

Restauriert - Vincent Comet: Warum der Halbliter-Single viel mehr als nur der kleine Bruder der V2-Rapide ist, und worauf sich Schrauber einstellen müssen

Gummiteile beim Profi neu aufgelegt: Manchmal hilft nur eine Nachfertigung. Wie das geht, zeigt uns ein Spezialist für Kautschuk-Kleinserien

Hupe: Haste Töne. Zum Glück spielt die Hupe nur selten eine Hauptrolle. Wir zeigen, was zu tun ist, wenn das Signalhorn verstummt