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Ab 11. März erhältlich

Oldtimer Praxis – 4/2021

  • 08. März 2021
  • Red. OLDTIMER MARKT
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    Die April-Ausgabe von OLDTIMER PRAXIS erscheint am 11. März und enthält unter anderem folgende Themen:

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    Schon der Name klingt nach Sommer und Lebenslust: Alfa Romeo Giulietta Spider. Aber irgendwie auch nach langen Abenden in der Werkstatt. Ein Restaurierer verrät, wieviel Mühe sein Exemplar wirklich machte

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    Ein einfaches Projekt als Einstieg ins Oldtimerhobby. Das fand ein Vater-Sohn-Team zu simpel! Also wagten sie sich an einen amerikanische Traum: Ford Mustang Fastback GT mit 6,4-Liter-Big-Block

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    Trotz ihrer angeblichen Unzerstörbarkeit sind manche Versionen des eckigen Schweden heute richtig rar. Aus dem Fahrtenbuch eines 1978er Volvo 244 DL

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    Okay, wir gestehen: Irgendwie lieben wir ihn, den Verbrennungsmotor. Aber die Story einer VW-Golf-II-CitySTROMER-Restaurierung muss einfach erzählt sein!

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    Ja, das ist eine G-Klasse. Der stabile Kult-Offroader mit dem Stern kann einiges aushalten, doch der Rost blüht heftig im Verborgenen

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    Für 100.000 Kilometer sollte der kleine 125er-MV-Agusta-Motor gut sein – wir haben seine Innereien inspiziert

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    Die Nehmerqualitäten der Kawasaki 750 H2 sind umstritten – zu Unrecht, sagt ein Kenner der bärenstarken Zweitakt-Bikes

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    Echt hübsch, das kleine Ding: Von der liebevollen Restaurierung einer ziemlich raren Tornax E 250

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    Es gibt eine Alternative zur Massenware aus dem Katalog: Bauen Sie Ihre maßgeschneiderte Sandstrahlkabine doch einfach selbst! Wir probieren es aus und zeigen, worauf Sie achten sollten

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    Die Klassiker und die Besonderen: In Teil zwei der Übersicht über Spezialwerkzeuge geht’s von Fühlblattlehre über Federspanner bis zur einstellbaren Reibahle

Oldtimer Praxis 4/2021 ist ab 11. März 2021 im Handel mit diesen Themen:

Automobil

  • Restauriert: Alfa Romeo Giulietta Spider
  • Halbzeit: Mercedes-Benz G-Modell
  • Restauriert: Volvo 240 DL C
  • Restauriert: Ford Mustang GT 390
  • Restauriert: Volkswagen Golf CitySTROMer
  • Seziert: DKW 1000

Motorrad

  • Seziert: MV Agusta 125 TREL
  • Erfahrungen: Kawasaki 750 H2
  • Restauriert: Triumph 750 Twin

Praxis

  • Strahlkabinen, Teil 3
  • Spezialwerkzeuge, Teil 2

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