Ausgabe 2/2020 von OLDTIMER PRAXIS ist ab 9. Januar erhältlich und enthält unter anderem folgende Themen ...

Der englische Jahrhundertsportwagen in seiner schönsten Form – wie ein mutiger Schrauber den Jaguar E-Type Roadster rettete

Ein richtig gutes Exemplar des Mittelklasse-Bestsellers Audi 100? Das baut man sich am besten selbst

Warum der praktische Simca 1100 heute mehr Oldtimer-Freude denn je bereitet

Zwei oberfränkische Oldtimerfreunde retteten diesen raren Gutbrod Superior. Der Käfer-Konkurrent ist dabei gar nicht mal so unflott unterwegs ...

Youngtimer: Kräftig, kantig, schnell – der Alfa Romeo 166 ist fast unbemerkt von der Bildfläche verschwunden. Wieso eigentlich ...?

Aus der großen Moto Guzzi werden heute gerne Racer, Roadster oder "Ratten". Ein Schicksal, das dieser feinen V1000 G5 erspart blieb

Das Design der Jawa 633 "Bison" ist außergewöhnlich – imd das Motorrad dahinter richtig gut, sagt ein Jawa-Experte

Seziert: Der längs eigenbaute ohc-Twin der Sunbeam S7/S8 blieb eine Ausnahmeerscheinung im Motorradbau. Wir zeigen seine Details

Welche Zange richtig, wichtig und gut ist und wie Sie sie benutzen – unser Technik-Ratgeber

Eine Nietenverbindung ist die älteste Fügetechnik der Welt aber immer noch hochaktuell. Wir zeigen die Verfahren und erklären, worauf Sie achten müssen

Seziert: Wir schauen nach, wie ähnlich der tschechische Vierzylinder-Boxer des Tatraplan T600 den luftgekühlten VW-Triebwerken ist