BMW 323i restauriert: Der Mittelklässler mit dem kraftvollen Sechszylinder zählt zu den dankbaren Restaurierungsobjekten – solange er unverbastelt ist!

Ford Taunus 15M restauriert: Mit der seltenen Zwei-Vergaser-Express-Anlage kommt die Weltkugel richtig ins Rollen

Erfahrungen Fiat 130 Coupé: Der Turiner gilt als komplex, und Ersatzteile sind auch rar. Probleme macht er trotzdem nur selten!

Fahrtenbuch MG TD: Ungetrübte Freude im Alltag und Spaß auf der Rennstrecke – 40 Jahre mit dem urigen Roadster

Youngtimer-Steckbrief Subaru Legacy: Der Allradler mit dem Boxermotor ist unverschämt günstig zu haben. Aber ist er auch gut?

Renault-Gordini-Motor seziert: Der ohv-Vierzylinder aus dem R8 wurde mit überschaubarem Aufwand zum Kraftpaket. Wir zeigen, wie…

Erfahrungen Zündapp KS 80: Einst kam sie gegen die japanische Konkurrenz nicht recht an, heute ist die KS 80 beliebter denn je

Ariel Red Hunter restauriert: Wie aus einer Teilesammlung ein feines Motorrad entstand

Ducati Pantah seziert: Adieu Königswelle – der Zahnriemen-500er auf der Werkbank

Sitze Polstern und beziehen: Wir waren zu Gast bei der Spezialistin, denn wenn es unter Ihnen knirscht und krümelt, sollte etwas an den Sitzen getan werden

Anhängekupplungen: So kommt der Zughaken an den Klassiker. Wir zeigen, worauf Sie bei der Montage eine „Kugelkopfs mit Halterung“ achten sollten