Die Neigung des Fahrzeugs, bei Kurvenfahrt mit dem Heck/der Hinterachse abhängig von der Geschwindigkeit verstärkt nach außen zu schieben. Ursachen: Viel Gewicht auf der Hinterachse und größerer Schräglaufwinkel der Hinterräder im Vergleich zu den Vorderrädern (siehe auch: Untersteuern).
