Hand- oder Fußhebel wirken über Bowdenzüge gleichzeitig auf die Bremsen in Vorder- und Hinterrad. Von Ende der zwanziger Jahre bis zum Zweiten Weltkrieg setzten zahlreiche Marken auf diese Bauweise, die fälschlicherweise auch als "Vierradbremse" bezeichnet wurde. Lebte 1977 als hydraulische Integralbremse wieder auf.
