Tritt auf, wenn die Kraft der Ventilfedern bei hohen Drehzahlen nicht mehr ausreicht, um die Ventile zu schließen. Verantwortlich dafür ist die Massenträgheit der Bauteile der Ventilsteuerung. Bei hoch verdichteten Sportmotoren kann es dazu kommen, dass der Kolben das flatternde Ventil berührt und so schwere Schäden am Ventil und seinen Steuerungselementen entstehen (siehe auch: Überdrehen).
