Die (gedachte) Verbindung der Momentanzentren der Achsen wird als Rollachse bezeichnet. Je näher sie am Schwerpunkt liegt, desto geringer ist der Hebel, mit dem Seitenkräfte (beispielsweise die Zentrifugalkraft in Kurven) auf das Fahrzeug wirken und desto geringer ist dessen Seitenneigung, was aufgrund der ausgeglichenen Radlastverteilung positiv für das Fahrverhalten ist.
