Frühe Form der Kraftübertragung, bei der ein meist aus Leder hergestellter, in Riemenscheiben geführter Treibriemen die Kraft entweder direkt vom Motor oder vom Getriebe an das oder die Antriebsräder weitergab. Oftmals ließ sich der Riemen über eine Vorrichtung spannen bzw. entspannen und diente somit gleichzeitig als Kupplung.
