Auch Klauenkupplungsgetriebe genannt. Klauen an den Flanken von Getriebezahnrad und Schaltmuffe, die beim Verschieben der Schaltmuffe ineinander greifen und so eine drehfeste Verbindung zwischen dem frei auf der Welle drehenden Zahnrad (Losrad) und der drehfest mit der Welle verbundenen Muffe herstellen.
