Gegossene Leichtmetallräder haben in den siebziger Jahren einen unaufhaltsamen Siegeszug angetreten. Gegenüber Drahtspeichenrädern mangelt es ihnen zwar an Elastizität, aber die Vorteile wiegen schwer: weitgehende Freiheit bei der Speichengestaltung, rationellere Fertigung, bessere Auswuchtung, leichtere Reinigung und nicht zuletzt die problemlose Verwendung von schlauchlosen Reifen.
