Selbstzündender Verbrennungsmotor, der Eigenschaften von Otto- (niedrige Verdichtung) und Dieselmotor (innere Gemischbildung) vereinigt. Läuft mit Brennstoffen geringer Qualität; die Zündung erfolgt durch Verdampfen des Brennstoffs auf einem Teil der Zylinderwand, der vor dem Start durch Erwärmung mit einem Brenner auf hohe Temperatur gebracht wurde.
