Meistens bei gemischgeschmierten Zweitaktfahrzeugen verwendete, zusätzliche Ratschenkupplung, die auch bei eingelegtem Gang ein Trennen des Motors vom Antriebsstrang ermöglicht. So wird bei längeren Bergabfahrten im Schubbetrieb bei geschlossenen Vergaserschiebern/-drosselklappen ein Fressen des kaum mit Schmierstoff versorgten Motors verhindert. Freiläufe finden außerdem bei Geländewagen Verwendung, um im Straßenbetrieb nicht benötigte Teile des Antriebsstrangs abzukoppeln.
