Um die Antriebskette spannen zu können, muss das Hinterrad im Rahmen verschiebbar sein. Exzentrische Aufnahmen sind aufwendig, gewährleisten aber, dass dabei die Spur nicht verstellt wird. Der englische Kleinserienhersteller Rickman ging einen Schritt weiter und lagerte die Hinterradschwinge in austauschbaren, exzentrisch gebohrten Scheiben. Zum Kettenspannen wird also die ganze Schwinge nach hinten bewegt.
