Für das Interieur eines Automobils waren und sind Furniere unverzichtbar - wenn es denn im Innenraum klassisch-edel zugehen soll. In der Regel werden gleichmäßig gemaserte (Abstand der Jahresringe), astfreie Messerfurniere für Armaturenbretter, Mittelkonsole oder Türblenden verarbeitet. In Frage kommendes Holz wird dabei vor dem Schneiden der dünnen Blätter gewässert und gedämpft, damit das Furnier nicht reißt.

Das wertvollste, weil ansehnlichste Material sind die Wurzelholzfurniere. Als Grundlage dienen Schichtplatten wie Sperrholz, manchmal Vollholz bei Leisten oder für besonders gewölbte Formen auch Spannformkörper oder Holzfaserkörper. Hierbei wird das Furnier oft unter Vakuum aufgeleimt, damit es überall auf der Form anliegt. Den Abschluss bilden mehrere Schichten harter Klarlack, der durch Polieren ein Hochglanz-Finish erhält.