Lassen Sie sich nicht irritieren: Chronometrische Drehzahlmesser und Tachometer ticken ungewöhnlich, sie gehorchen einem anderen Funktionsprinzip. Während Drehzahlmesser- und Tachonadel beim Beschleunigen in großen Stufen aufsteigen, fallen sie beim Verzögern langsam und schrittweise tickend wieder zurück. Diese Vorkriegstechnik - häufig beim englischen Instrumenten-Spezialisten Smith anzutreffen - verhinderte ein nervöses Flattern der Anzeigenadeln.