Um ein Verziehen des Zylinderkopfs bei der Montage zu vermeiden, haben die Hersteller eine genaue Reihenfolge beim Anziehen der Zylinderkopfmuttern festgelegt. Wird diese nicht beachtet, kann es im schlimmsten Fall sogar zu Rissen kommen. Bei gleichmäßiger Druckverteilung wird zudem die Zylinderkopfdichtung schon beim Zusammenbau gleichmäßig belastet - nur so kann sie auf Dauer ihre Aufgabe erfüllen. Sollten Sie an einem Motor arbeiten, für den keine Herstellerangaben mehr existieren, empfiehlt sich das kreuzweise Anziehen der Schrauben, wie in der oberen Abbildung gezeigt.
Sind auch die Anzugsmomente zur Einstellung des Drehmomentschlüssels nicht mehr greifbar, hilft ein Vergleich mit anderen Fahrzeugen, bei denen dieselben Materialien und Gewindedimensionen verwendet wurden.