Nach exakt 7201 Exemplaren machte Hatz 1964 Schluss mit dem Traktorenbau. Was elf Jahre zuvor begann, war schon bald nicht mehr rentabel. Während in den Fünfzigern kleine Schlepper noch den Herstellern aus den Händen gerissen wurden, war der Markt Anfang der Sechziger schlicht gesättigt. Die Kunden verlangten nach mehr Leistung. Hatz’ letzter Versuch mit dem dem 40 PS starken H 340 kam schlicht zu spät. Gerade einmal 37 Stück baute die Firma davon, einen der letzten für sich selbst – nämlich das Exemplar auf dem Foto, das sich noch immer in der Unternehmerfamilie befindet (die ganze Geschichte dazu gibt’s in OLDTIMER TRAKTOR 8/2023). Doch Hatz schloss nicht etwa seine Pforten: Die Maschinenbauer aus Ruhstorf an der Rott konzentrierten sich wieder alleine auf die Dieselmotorenfertigung. Und das bis heute mit Erfolg, aktuell sind rund 1100 Mitarbeiter bei der Motorenfabrik Hatz GmbH & Co. KG beschäftigt.