Welche Umbauten sind erlaubt?
Anschauungsunterricht am "lebenden" Objekt
Welche Umbauten an einem Oldtimer sind mit dem H-Kennzeichen vereinbar? Diese Frage versucht die DEKRA an ihrem Stand auf der Techno Classica zu beantworten. An einem Exponat auf dem Messestand in Halle 3, Stand 321, können die Besucher den eigenen Blick schärfen.
Ein VW Käfer aus dem Baujahr 1960 ist der Blickfang am Messestand in Halle 3, Stand 321. An dem Fahrzeug sind gegenüber dem Originalzustand eine Reihe von technischen Änderungen vorgenommen worden, die jeweils die Frage aufwerfen: Schließt dieser Umbau die Erteilung des H-Kennzeichens aus, oder handelt es sich um eine zeittypische Veränderung? Mit einem Ratespiel können die Messebesucher ihr eigenes Urteilsvermögen und ihre Fachkenntnis testen. Außerdem beantworten die Experten alle Fragen rund um den Oldtimer und geben insbesondere Tipps und Empfehlungen zum Thema Wertgutachten.
Nur im Originalzustand Kulturgut?
Für das Oldtimer-Kennzeichen schreibt der Gesetzgeber konkrete Voraussetzungen vor. Das Fahrzeug muss mindestens 30 Jahre alt sein und von einem Sachverständigen in einem Gutachten als „kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut“ eingestuft werden. „Es muss - im Vergleich zu ‚normalen alten’ Fahrzeugen - einen guten Pflege- und Erhaltungszustand aufweisen“, sagt Thorsten Ruthmann, Koordinator des DEKRA Classic Service. „Zudem müssen die Hauptbaugruppen an den damaligen Originalzustand angelehnt oder zeitgenössisch ersetzt sein. Und schließlich dürfen zusätzliche Ausrüstungen oder Ausstattungen den Originaleindruck des Fahrzeugs nicht beeinträchtigen.“
Für ein positives Oldtimer-Gutachten muss das Fahrzeug außerdem die Hauptuntersuchung (HU) bestehen und darf nur leichte, dem Status „Kulturgut“ angemessene Gebrauchsspuren aufweisen. „Ein wichtiger Punkt ist es, die dem Fahrzeugalter angemessenen Gebrauchsspuren, die so genannte ‚Patina’, von Nutzungsspuren durch mangelnde Pflege oder regelrechte Schäden abzugrenzen“, so der Experte.