Alfas berühmter Busso-V6 krankte seit Jahren daran, dass es keine passenden Zahnriemen-Kits mehr gab. Umbauten auf Riemen und Spanner späterer V6-Generationen bargen stets das Risiko überspringender Riemen – mit entsprechenden Konsequenzen für die Ventile! Nun hat sich der langjährige Klassik-Alfa-Spezialist Udo Klein aus Haßloch der Sache angenommen und in Italien ein Umbau-Set in Kleinserie für alle Zwölfventiler-V6 fertigen lassen. Es besteht aus einem mechanischen Riemenspanner inklusive einstellbarer Nockenwellenräder zur Optimierung der Steuerzeiten. Nockenwellenräder und Ölpumpenrad sind aus Ergal gefertigt und damit rund 1,3 Kilo leichter als die Serienteile, das Kurbelwellenrad ist aus Stahl.

Der Endverbraucher-Preis beträgt 993,65 Euro.