Im Winter 1953/54 tritt sie als erstes ADAC-Straßenwacht-Gespann der Vereinsgeschichte ihren Dienst an: die umgebaute und mit einem Beiwagen ausgerüstete NSU Konsul II, Auftakt der 1953 gegründeten ADAC-Staffel. Heinz Fröhlich beginnt damit im Winter 1953 den Probebetrieb im Raum München, und schon im Mai 1954 ist die Flotte auf fast 60 Konsul-, BMW R 67/2- und Zündapp-KS-601-Gespanne angewachsen. Bis 1958 rollt die Konsul im Einsatz, 1973 wird sie restauriert und steht heute im Zweirad-Museum Neckarsulm.