Wie versprochen präsentieren wir Ihnen in unserer Galerie die schönsten Bilder der Touren unserer Leser:

"Habe für die Rallye insgesamt drei Tage gebraucht und sie mit Fahrten zum Camping und einem Besuch bei Freunden verbunden", schreibt Jürgen Armonies, der in einem VW Karmann Ghia Coupé von 1972 unterwegs war

Eddy Bodamers Touren mit dem MGB GT V8 von 1969 fanden im näheren Umkreis der Heimat statt. "Ziel war es, sich bei zwei bis drei kleinen Abendrunden nicht weiter als fünf bis zehn Kilometer von der Garage zu entfernen." Bis auf wenige Ausnahmen ist es ihm gelungen

"Die erste Tour war spontan…. Einfach mal ins Auto setzen, Richtung Eifel fahren und schauen, wohin es uns verschlägt", schreibt Gerhart Romainczyk über die Ausfahrt im Volvo Amazon P131 von 1966. "Nach einer Weile schauten wir nur noch wie gebannt auf alle Straßenschilder und entschieden uns manchmal recht kurzfristig, in welcher Richtung es weitergehen soll. Wir entwickelten ein richtiges Jagdfieber!"

Inge und Hans Diefenbacher kombinierten die Ausfahrten für die Abstandsrallye unter anderem mit ihrem Urlaub: "Die Fotos sind auf verschiedenen Fahrten entstanden, darunter eine Ferienreise nach Nordfriesland und Schleswig"

Auf eine Reise in die eigene Vergangenheit begaben sich Heike und Andreas Freytag mit ihrem Volvo PV 544 von 1962. Eine Tour östlich, eine Tour westlich der eigenen Heimat – und plötzlich schwelgten die beiden in Erinnerungen an vergangene Tage

"Die Rallye hat viel Spaß gemacht und war teilweise sogar etwas abenteuerlich", schreiben Kerstin und Holger Gloede. Welche Abenteuer genau sie auf ihrer Tour erlebten, verrieten sie nicht – ob es mit der Tatsache zu tun hatte, dass die Orte mit "I" schwer zu finden waren...?

Das bestätigt auch Steffen Heerklotz: "Meiner Recherche nach gibt es im Freistaat Sachsen nur sieben Ortschaften mit dem Anfangsbuchstaben 'I'". Seine dritte Tour fuhr er im Trabant P60 von 1963

Einmal noch auf große Fahrt: Silke Zimmermann und Harald Kuprat fuhren die Abstandsrallye um Ennepetal und im Bergischen im 1991er Toyota MR2 W2, der danach an einen neuen Besitzer ging

Punktlandung für Zahlenfreunde: Beim Zieleinlauf am Ende ihrer Tour stand der Kilometerzähler des BMW 3.0 CSL von Getraude und Josef Mann beim Stand von exakt 63.000

"Diesmal mit meinem Oldtimer-Buggy", schreibt Karl-Heinz Marschallek. "Nur einmal hat die 'Defekthexe' zugeschlagen. Kurz vorm Ziel musste ich unfreiwillig parken. Aus, nix ging mehr. Ich rief meine Frau an und ließ mich zusammen mit dem betagten Auto abschleppen". Jetzt wüssten wir natürlich gerne, ob der APAL Jet Buggy von 1976 mittlerweile wieder läuft...?

Die Rundtour von Steffen Mickain auf der Puch 125 SL durch das Biebertal, den Zenn- und den Aischgrund war rund 130 Kilometer lang und führte bis auf wenige Ausnahmen nur über kleine kurvige Straßen mit entsprechend wenig Verkehr

"Fahren ohne Zeitdruck, herrliches Wetter, gelungene Veranstaltung, Bravo", schreibt uns Peter Müller, der die Tour im Rolls Royce Phantom 3 von 1937 fuhr

Rund durch das schöne Ostfriesland war Carsten Mundt im Opel Rekord E1 2,0 S von 1982 unterwegs und genoss dabei die kleinen Ortschaften im Ammerlandkreis, Wasser, Moore und die Fehn-Landschaft

"Mit unserer Alpine, die sechs Jahre lang nicht gefahren wurde, haben wir interessante Orte besucht, die wir teilweise gar nicht kannten. Hat Spaß gemacht", schreiben Sabine und Ernst-Gerald Prigge

Henrik Saal war mit seinem Vater im Opel Caravan 1700 von 1963 unterwegs. Saal senior dürfte mit fast 93 Jahren einer unserer ältesten Teilnehmer in diesem Jahr sein

"Das Jagdfieber nach seltenen Ortsschildern hat uns gepackt und wir haben einige gefunden", schreiben Brigitte und Wolfgang Schneider. Auf die Jagd ging es im Opel GT/J von 1973

"Es ist Juni, der Tag noch ganz früh, und die Luft ist kühl. Wir fahren trotzdem offen, das lassen wir uns nicht nehmen auf unser Tour Richtung Bodensee", schreibt uns "Team Enns", das im 1989er Alfa Romeo Spider unterwegs ist

Walter Wichmann war auf seiner Triumph TRG von 1972 unterwegs

Auf der Jagd nach dem Z! Es brauchte einige Anläufe, um den passenden Ort zu finden, dessen Name nicht auf einem grünen Schild oder an zweiter Stelle stand. Kurz vor Einsendeschluss im Oktober war Michael Wörnzhofer im 1959er Opel Olympia Rekord P1 dann am Ziel