Turbo

Der „heilige“ Turbo-Schriftzug am Heck, er adelte vor 30, 40 oder 50 Jahren Autos, machte sie per se zu wahren Rennwagen, versprühte reichlich Formel-Flair und Gruppe-B-Odeur.

In dieser Edition geht’s extrem turbulent zu – und dabei steht definitiv nicht der wild gewordene Vertreter-TDI im Fokus! Wir lassen die aufgeblasenen Typen von einst hochleben – egal ob sie von einem monströsen Roots-Kompressor auf Trab gebracht wurden oder von einem quirligen Lader, der mit 300.000 Umdrehungen schaufelt. Vom amerikanischen Turbo-Pionier Chevrolet Corvair Monza bis zum pausbäckigen Renault 5 Turbo präsentieren wir eine druckvolle Mischung – und verraten obendrein noch jede Menge erstaunliche Fakten über die kleinen Wunderquirle, die bislang kaum jemand auf dem Schirm hatte.

116 Seiten! Vom hochgezüchteten japanischen Kei-Car mit aufgeblasenem Mini-Motörchen bis zum fetten BMW Alpina – in dieser Edition geht’s äußerst turbolent zu! So, und nun heißt es: Sabelt-Gurt gründlich festzurren, das „Dampfrad“ bis zum Anschlag drehen – und anschließend 116 unterhaltsame Turbo-Seiten genießen!

Ab 29. Februar 2024 im Handel mit diesen Themen:

• Hummeln im Hintern: Porsches grandioser Start ins Turbo-Zeitalter
• Kampf der Kraft-Konzepte – Turbolader, Kompressor und Co.
• BMW Alpina B7S Turbo – die einst schnellste Serien-Limo der Welt
• Four-Trieb: Audi quattro – mit Vollgas in eine neue Rallye-Ära
• Turbo-Brits: Lotus Esprit, Bristol Brigand & Rolls-Royce Flying Spur
• Voll überdreht: Warum der Turbolader im Motorrad floppte…
• Simply the First – Chevrolet Corvair Monza mit Zwangsbeatmung
• Wankel und Turbo – matcht das? Und wie – ein NSU Ro80 beweist es!
• Böse Wichte: Wir präsentieren die heißesten Turbo-Kleinwagen
• Kraftmeier mit Kompressor: Mercedes SLK 32 AMG
• Zum Taschengeldtarif: Porsche 924 S mit 944-Turbo-Technik
• Giftzwerge: Japanische Kei-Cars mit aufgeladenen Winz-Motörchen
• Mit Rallye-Ass Armin Schwarz im Gruppe-B-Lancia durchs Gehölz

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