Die Juli-Ausgabe von OLDTIMER PRAXIS erscheint am 11. Juni und enthält unter anderem folgende Themen:

Restauriert - Opel Kadett Aero: Rar ist er, der Kadett Aero, und zumeist muss er restauriert werden. Bei diesem schönen Exemplar kam noch ein Unfallschaden hinzu…

Restauriert - Fiat/Seat 133: Wie hätte die spanische Heckschleuder ausgesehen, hätte Abarth sie frisiert? Wir geben Antwort

Youngtimer - Renault Vel Satis: So viel Luxus für wenig Geld. Und ein paar Malaisen, die man einem Franzosen gerne nachsieht

Erfahrungen - NSU Sport-Prinz: Unterwegs in Ostfriesland mit dem hübschen Heilbronner Paralleltwin

Restauriert - Porsche 911: Eigentlich war es „nur“ eine Wiederinbetriebnahme – nach acht Jahren im Kondenswasser-Bad!

Seziert - Honda Civic CRX 12V: Der kompakte 1500er mit der komplexen Einspritzanlage – warum währte seine Karriere nur drei Jahre?

Seziert - JAP 500 ohv: Der mächtige ohv-Einzylinder von John Alfred Prestwich war als Einbaumotor eine sichere Bank. Wir entblättern ein Ardie-Exemplar

Restauriert - Ducati Scrambler: Damals war sie nicht so beliebt. Dafür ist sie heute kaum noch zu finden. Alles nicht so einfach…

Restauriert - Automoto 150 CH: Die schlanke Französin zählt zu den in der Szene wenig bekannten Zweirädern – das erhöht auch den schrauberischen Anspruch…

Zylinderköpfe und ihre Bearbeitung: Von Planspielen, dicken Dichtungen und der Gefahr, versehentlich ein hochverdichtetes Triebwerk zu bauen

Multimeter und mehr: Mit der Prüflampe allein kommt man in der Schraubergarage nicht weit. Wir zeigen, welche Messgeräte sinnvoll sind